Унаа өткөргүч менен муфтанын ортосунда кандай байланыш бар?

Трансмиссия, ошондой эле редуктор катары белгилүү, күйүүчү май ташуучу унаалардагы кеңири таралган түзүлүш.Кыймылдаткычтын ылдамдыгы 0дөн миңге чейин болушу мүмкүн болсо да, ал машинанын белгилүү бир айдоо каршылыгын жеңүү үчүн оптималдуу ылдамдыкка ээ.Бул ылдамдыкта күйүүчү майдын чыгымы аз, чыгаруу кубаттуулугу жогору жана чоң момент.

Бул учурда ылдамдыкты өзгөртүүнүн бирден-бир жолу - берүүлөргө таянуу.Трансмиссия – бул, кыймылдаткычтын ылдамдыгын өзгөртпөстөн, унаанын ылдамдыгын өзгөртүү үчүн, тиштүү катышын өзгөртө турган түзүлүш.

vsav

Муфта да маанилүү түзүлүш болуп саналат.Ал кыймылдаткыч менен редуктордун ортосунда жайгашкан, ал экөөнүн ортосундагы электр өткөргүчтү каалаган убакта үзүп, кыймылдаткычты иштетип, машинаны жылдырып, тормоздон кийин дагы кыймылдаткычтын иштешин камсыздайт.

bfdb

Кыймылдаткычтын ишке кириши стартер кыймылдаткычы тарабынан ишке ашырылат, ал эми стартер кыймылдаткычынын күчү өтө аз.Эгерде муфта кыймылдаткыч менен трансмиссиянын ортосундагы жолду алдын ала кеспесе, стартер мотору кыймылдаткычты такыр иштете албайт.

Муфта, ошондой эле унаа жылып жатканда кыймылдаткычтын күчүн өчүрүү керек, антпесе, которуу каршылыгы өзгөчө чоң, илип коюу кыйын жана таасири чоң, бул механикалык түзүлүшкө зыян келтирүү оңой.

Машина токтогондо мотор нормалдуу иштеп жатат, муфтанын аракети керек, антпесе кыймылдаткыч машинанын ылдамдыгы сыяктуу 0 болуп, такыр иштебей калат.


Посттун убактысы: 20-июнь-2022